Mais de 1.350 pessoas e 100 fornecedores estiveram envolvidos na construção da ponte Braila, que tem 1.975 metros de comprimento e 1.120 metros de vão livre.
A ponte ainda tem 31,7 metros de largura e duas torres de 192,4 metros de altura, e abriga uma estrada de quatro pistas, bem como faixas de emergência e ciclovias.
Os dois cabos de sustentação da ponte são formados por mais de 18.000 fios de aço entrelaçados, pesando um total de 6.775 toneladas.
A fundação da ponte apresenta estacas de 1,8 metros de diâmetro fixadas a uma profundidade máxima de 45 metros.
O convés é composto por 86 segmentos, cada um pesando em média 260 toneladas. Eles foram fabricados em uma fábrica próxima administrada pela empresa italiana Fincatieri.
A sua criação envolveu 21.000 toneladas de aço e cerca de 12.000 metros cúbicos de betão armado. O convés é suspenso aproximadamente 40 metros acima do nível da água para permitir a passagem de navios de médio porte.
Em colaboração com a IHI, a empresa japonesa que construiu a segunda maior ponte suspensa do mundo sobre o Estreito de Akashi, a Ponte Braila foi testada para resistir a ventos de até 270 km/hora e fortes tremores sísmicos.
Imagens da Braila Bridge, por New Civil Engineering:
![](https://canal-da-engenharia-wp.s3-accelerate.amazonaws.com/2023/07/20230606_Ponte-di-Braila-Top-0012-1024x682-1-1024x663.jpg)
![](https://canal-da-engenharia-wp.s3-accelerate.amazonaws.com/2023/07/20230606_Ponte-di-Braila-Top-0004-1024x403-1-780x403.jpg)
Fonte: New Civil Engineering.