Quando um carro bate em um objeto à beira da estrada ou em um cruzamento, há grandes chances de que o objeto seja um poste de luz ou de semáforo.
Os postes de rua tradicionais são relativamente rígidos e inflexíveis, portanto, as colisões com eles podem ser bastante desastrosas para o carro e para seus ocupantes.
Além disso, se um mastro se soltar de sua base ao ser acertado com força suficiente, pode atingir os pedestres que estiverem próximos, e ainda deixar sem energia grande parte dos moradores.
Para ajudar nessa questão, pesquisadores da Universidade do Sul da Austrália, em parceria com a empresa australiana Impact Absorbing Systems, criaram postes que absorvem energia cinética.
Como funciona
No novo sistema desenvolvido, a seção inferior de cada poste fica dentro de uma cavidade dentro da fundação de concreto do poste.
Essa cavidade é em forma de cone, e tem o mesmo diâmetro do poste na parte inferior, mas é mais larga na parte superior, formando uma lacuna entre o poste e o concreto.
Essa lacuna é preenchida por um cartucho de espuma de poliuretano que circunda o poste cilíndrico.
Quando um carro colide contra o poste, o cartucho é comprimido ao absorver a energia do impacto, permitindo que o poste se incline para um lado sem quebrar.
Os pesquisadores afirmam que o resultado é menos um impacto repentino no carro e no motorista, e menos chance de danos ao poste.
![](https://wp-ce-bucket.s3-accelerate.amazonaws.com/2021/12/image-1024x704.png)
![Testing shows how one of the prototype poles absorbs impact energy by tilting to one side when hit by a car, instead of snapping off and possibly hitting bystanders](https://assets.newatlas.com/dims4/default/a88ba7d/2147483647/strip/true/crop/1080x720+0+0/resize/1200x800!/quality/90/?url=http%3A%2F%2Fnewatlas-brightspot.s3.amazonaws.com%2F98%2F44%2Fc88fd33f425d9cd30679315e6b78%2Featl-impact4.jpeg)
Essa tecnologia da empresa já é usada para os postes de amarração, e agora está sendo ampliada para uso nos postes de semáforo. Espera-se que eles estejam prontos para uso dentro de um ano.
“Esperamos que esses novos semáforos que absorvem energia sejam o modelo padrão daqui para frente, não apenas para novas instalações, mas também para substituir gradualmente os faróis existentes”, disse o professor Dr. Mohammad Uddin, um dos principais pesquisadores do estudo.
Fontes:
World-first product will be a lifesaving traffic stopper. University of South Australia. 26 de novembro, 2021.
Impact-absorbing traffic light poles could save lives. New Atlas. 29 de novembro, 2021.