O Icon of the Seas, medindo 365 metros, é também o primeiro navio da Royal Caribbean que pode ser movido a gás natural liquefeito.
O maior navio de cruzeiro do mundo é cinco vezes maior que o Titanic, e está concluindo os retoques finais no estaleiro Meyer Turku, na Finlândia.
Batizado de Icon of the Seas, o navio de cruzeiro encomendado pela empresa de viagens Royal Caribbean International, cuja propriedade foi entregue à empresa durante um evento no dia 28 de novembro, apenas dois meses antes de seu lançamento oficial em janeiro de 2024 em Miami.
O marco relativo à embarcação marcou o culminar de mais de sete anos de sonhos e 900 dias de projeto e construção envolvendo milhares de especialistas. “Hoje, estamos comemorando mais do que um novo navio; é também a celebração do culminar de mais de 50 anos de inovação e sonho da Royal Caribbean em criar a melhor experiência de férias”, disse Jason Liberty, presidente e CEO da Royal Caribbean. Grupo, em comunicado.
Primeiro de seu tipo
O Icon of the Seas planeja ser o maior navio de cruzeiro já feito, com 18 decks de passageiros, sete piscinas e uma extensa seleção de mais de 40 restaurantes e bares. Com capacidade para 5.610 passageiros, o navio possui uma tonelagem bruta substancial de 250.800. O comprimento total da embarcação é de 365 metros.
O luxuoso navio apresenta oito “bairros” únicos, cada um oferecendo experiências, entretenimento e opções gastronômicas distintas. Quebrando recordes, esses bairros apresentam diversas novidades: Thrill Island possui o maior parque aquático em um navio de cruzeiro, o primeiro escorregador aberto em queda livre no mar e o escorregador mais alto do setor.
Imagem de: Real Caribe.
Energia eficiente
O Icon representa o navio inaugural da linha de cruzeiro capaz de ser abastecido com gás natural liquefeito (GNL), um combustível de transição. Complementado por motores bicombustíveis, o navio integra diversas medidas de eficiência energética e programas ambientais de ponta, incluindo a planta pioneira de transformação de energia a partir de resíduos no mar. “Vinte e quatro por cento mais eficiente em termos energéticos do que os padrões exigidos para os navios que estão sendo projetados hoje, o navio mais sustentável da linha de cruzeiros marcará o próximo passo na jornada da controladora Royal Caribbean Group para introduzir um navio de cruzeiro com emissões líquidas zero até 2035”, disse uma declaração da empresa.
Fonte: Interesting Engineering.