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Engenheiros começam remontagem de ponte de 200 anos que liga Inglaterra e Escócia

por Taina Bueno

A restauração da Union Chain Bridge, que liga a Inglaterra e a Escócia, atingiu um marco importante, pois os engenheiros começaram a remontagem da estrutura de 200 anos.

O deck de madeira e as principais correntes de suspensão da ponte histórica foram removidos no ano passado para serem reformados fora do local.

Esse trabalho chegou ao fim e a árdua tarefa de remontar a ponte pode finalmente começar.

No total, as correntes são compostas por mais de 2.000 metros de aço.

A primeira cadeia das correntes foi recolocada em uma operação de três dias, e nas próximas semanas haverá a montagem das 11 correntes restantes antes do início do trabalho de reinstalação dos suportes do convés e do convés completo da ponte.

A ponte tem um vão único de 137 metros atravessando o rio Tweed de Horncliffe em Northumberland para Fishwick em Berwickshire, e era a ponte suspensa de ferro forjado mais longa do mundo quando foi inaugurada, em 1820.

Anteriormente à restauração, a ponte era acessível a apenas um veículo de cada vez devido à sua largura restrita e tinha uma restrição de peso de 2 tolenadas. A restrição de peso será aumentada para 3 toneladas após o fim da reconstrução.

O antigo deck será substituído com madeira de origem sustentável de florestas manejadas, enquanto as torres de alvenaria existentes estão sendo restauradas com arenito da mesma pedreira de Hutton usada originalmente.

Uma instalação de jateamento e pintura foi instalada no local, onde todos os elementos serão limpos e restaurados à sua resistência original, sempre que possível.

The Union Chain Bridge has 31 tonnes of wrought iron chains, 170 wrought iron hangers, 444 chain rods and 800 cast iron chain pins.
A Union Chain Bridge antes da reforma. Fonte: The Construction Index.
A ponte sendo reformada. Fonte: New Civil Engineer.

Fonte:

Engineers begin reassembly of 200-year-old bridge spanning England and Scotland. New Civil Engineer. 17 de fevereiro, 2022.

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