O túnel Fehmarnbelt, de 18 quilômetros de comprimento, está sendo construído entre a Alemanha e a Dinamarca.
A ligação terá em seu percurso uma estrada para veículos e uma linha de trem, e as obras se iniciaram em 2021.
A obra está orçamentada em 7 bilhões de euros, e ficará imersa no estreito de Fehmarn Belt, na parte ocidental do Mar Báltico.
Quando concluído, será o túnel tubular imerso, rodoviário e ferroviário, mais longo do mundo.
A construção
Em um novo vídeo divulgado recentemente, é explicado detalhes da construção do túnel.
São 360.000 toneladas de aço e 3 milhões de metros cúbicos de concreto sendo transformados em um túnel de 18 quilômetros de extensão.
A obra é um dos maiores canteiros de obras da Europa.
O primeiro passo para o desenvolvimento do túnel foi a construção de um porto de grande escala, onde acontece a entrega das enormes quantidades de areia, cimento, aço e cascalho necessárias para a construção do túnel.
Atrás do porto, há uma fábrica de túneis com seis salas de produção para fundição dos 89 elementos do túnel 24 horas por dia, 7 dias por semana.
As linhas de produção montarão seções maciças de concreto que formarão o túnel. Serão, ao todo, 79 seções individuais de 217 metros de comprimento cada uma, e com 42,2 metros de largura e 8,9 metros de altura.
As seções serão colocadas logo abaixo do fundo do mar, cerca de 40 metros abaixo do nível do mar no ponto mais profundo, e movidas para o local por barcaças e guindastes.
Acompanhe detalhes no vídeo divulgado pela Femern A/S, a empresa de planejamento dinamarquesa encarregada de preparar o túnel. Você pode ativar as legendas e a tradução automática, se desejar.
Fonte: Interesting Engineering.