Um projeto de construção único em uma geração está definido para transformar as viagens entre a Europa Central e a Escandinávia.
Com previsão para ser concluído em 2029, o túnel Fehmarnbelt, de 8 bilhões de dólares, será o mais longo túnel rodoviário e ferroviário combinado e o mais longo túnel imerso em qualquer lugar do mundo.
Oficialmente conhecido como Fehmarnbelt Fixed Link, o túnel de 17,7 quilômetros de ligando a Alemanha e a Dinamarca ficará em uma trincheira no fundo do Mar Báltico a uma profundidade de até 39,6 metros.
A ligação ferroviária planejada reduzirá o tempo de viagem de Hamburgo a Copenhague de cinco horas para menos de três horas, enquanto a ligação rodoviária substituirá um serviço de balsas de tráfego intenso e reduzirá o tempo de viagem em cerca de uma hora.