A engenheira francesa Systra ganhou um contrato de nove anos para o maior projeto ferroviário de alta velocidade da França: uma linha em forma de Y com 400 km de extensão que vai do sul de Bordeaux e se divide para sudoeste até a cidade de Dax e sudeste até Toulouse.
A primeira fase de € 14 bilhões do “Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest” (GPSO) estende a rota de alta velocidade Tours-Bordeaux, inaugurada em 2017.
Até 2032, quando está previsto que entre em operação, o GPSO reduzirá o tempo de viagem entre as principais cidades do sudoeste da França em meio ao crescimento populacional nas regiões de Occitanie e Nouvelle-Aquitaine.
Isso reduzirá em uma hora a viagem de 4h10 de Paris a Toulouse e em quase uma hora a viagem de 2h01 entre Bordeaux e Toulouse.
Uma fase posterior estenderá os trechos leste e oeste para as regiões da Catalunha e do País Basco, na Espanha, reduzindo em uma hora o trajeto de 4h50 entre Bordeaux e Barcelona, observa a Systra .
O Estado francês e 25 autoridades locais da Occitânia e Nova Aquitânia dividirão os 14 mil milhões de euros do custo da primeira fase em 40:40, com a UE a contribuir com os restantes 20%, afirma o prefeito da região da Occitânia, coordenador do megaprojeto.
O GPSO foi declarado um projeto de utilidade pública.
A Systra atuará como assistente geral e técnica de gerenciamento de projetos em nome da operadora ferroviária estatal francesa SNCF.
A linha de alta velocidade da França foi sabotada por um ataque coordenado em julho de 2024, antes da cerimônia de abertura das Olimpíadas.
FONTE: Global Construction Review