De acordo com um relatório da Reuters, o ministro da Energia da Arábia Saudita, príncipe Abdulaziz bin Salman, revelou que o país começará a testar o primeiro trem a hidrogênio no Oriente Médio.
“Será testado na próxima semana, esperançosamente durante os próximos meses. Teremos o primeiro trem a hidrogênio no Oriente Médio”, disse o funcionário do governo durante a Semana do Clima da ONU MENA em Riad.
Um trem a hidrogênio é um tipo específico de trem que gera eletricidade e alimenta seu sistema de propulsão usando células de combustível de hidrogênio.
Estes comboios têm zero emissões no momento da utilização, o que os torna uma opção mais ambientalmente responsável do que os comboios convencionais movidos a diesel.
Como funciona?
Tudo começa com uma reação. Uma interação química entre hidrogênio e oxigênio produz energia em células a combustível de hidrogênio. O gás hidrogênio é mantido em tanques de alta pressão dentro dos trens de hidrogênio.
Nas células de combustível, o hidrogênio armazenado combina-se com o oxigênio transportado pelo ar para criar energia. Os motores elétricos que movimentam as rodas do trem são movidos por essa eletricidade.
O trem então se move graças aos seus motores elétricos que fornecem propulsão. Os trens a hidrogênio podem atingir velocidades e níveis de desempenho semelhantes aos dos trens a diesel ou elétricos.
O volume dos tanques de hidrogênio de um trem de hidrogênio determina a distância que ele pode percorrer. Dado que os comboios a hidrogénio podem ser reabastecidos de forma semelhante aos comboios a gasóleo, são apropriados para o transporte de longa distância.
O principal benefício dos trens a hidrogênio é que eles emitem apenas vapor d’água como escapamento, o que não traz efeitos adversos. São, portanto, uma escolha saudável e amiga do ambiente para o trânsito ferroviário.
Nas regiões que tentam reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e promover opções de transporte mais limpas, os comboios a hidrogénio estão a tornar-se cada vez mais comuns. Eles são especialmente úteis em locais onde a instalação de fios aéreos ou terceiros trilhos para eletrificar trilhos de trem não é prática ou econômica.
No entanto, para apoiar a grande adopção de comboios a hidrogénio, a infra-estrutura de produção, armazenamento e transporte de hidrogénio deve ser mais desenvolvida. Os planos da Arábia Saudita de testar o primeiro comboio a hidrogénio do Médio Oriente na próxima semana são um grande passo nessa direcção.
Fonte: Interesting Engineering.