A gigante marítima dinamarquesa A.P. Moller Maersk revelou que o primeiro porta-contêineres do mundo operando com metanol verde foi entregue.
O boxship de 2.100 TEU prepara-se agora para a sua viagem inaugural rumo a Copenhagen.
A viagem de 21.500 km de Ulsan, na Coréia do Sul, a Copenhaguen, na Dinamarca, proporcionará uma experiência operacional real para os marítimos da Maersk que manuseiam os novos motores e usam metanol como combustível, enquanto a empresa se prepara para receber uma frota de novos grandes navios oceânicos habilitados para metanol a partir de 2024.
Ou seja, o alimentador será seguido por 25 grandes navios oceânicos com capacidade de 9.000 a 17.200 TEU, com entrega prevista para 2024 e 2027.
“A introdução deste navio porta-contêineres é um passo significativo para cumprir nosso compromisso de nos tornarmos neutros em carbono e marca o início de uma nova era no transporte marítimo, onde juntos podemos minimizar as emissões de gases de efeito estufa e criar um futuro mais verde”, observou Maersk.
Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, será a madrinha do novo navio feeder da Maersk.
Para lembrar, o importante navio dinamarquês anunciou recentemente que seu navio inovador passou por testes cruciais no mar.
A Maersk garantiu metanol verde para a primeira viagem do navio em cooperação com o produtor e distribuidor holandês de produtos à base de hidrogênio OCI Global. Ou seja, a OCI fornecerá biometanol verde com certificação ISCC para alimentar a viagem inaugural da nova construção.
Como parte de sua estratégia de descarbonização, a Maersk também encomendou recentemente seis navios porta-contêineres de médio porte ao Yangzijiang Shipbuilding Group.
Os seis navios de 9.000 TEU terão todos motores bicombustíveis capazes de operar com metanol verde e óleo combustível. Os navios estão programados para entrega em 2026 e 2027.
Fonte: Offshore energy.