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Polônia terá tecnologia de modernização ferroviária Maglev

por Blog do Canal

A startup polonesa de tecnologia ferroviária Nevomo revelou esta semana sua tecnologia de retrofit MagRail Booster na Trako International Railway Fair em Gdansk, na Polônia.

A empresa afirma que a tecnologia permite que veículos ferroviários levitem magneticamente em antigas linhas ferroviárias usando propulsão eletromagnética com motor linear.

A tecnologia oferece aceleração mais rápida, velocidades de cruzeiro de até 550 km/h e desaceleração rápida nas rotas existentes na Europa, afirma a empresa, alegando que poderia substituir as viagens aéreas regionais.

Acrescenta que cada vagão pode se mover de forma independente, sem locomotiva.

Os vagões de carga adaptados poderiam operar sem a locomotiva em composições completas ou como unidades individuais, e podem conectar-se e desconectar-se autonomamente com outros vagões, afirmou.

Após testes em sua pista de testes em Nowa Sarzyna, a empresa disse que os trens de carga seriam capazes de viajar a 160 km/h.

“Ao atualizar continuamente a infraestrutura ferroviária existente, nossa tecnologia garante uma abordagem transformacional para o desenvolvimento do transporte ferroviário”, disse Kacper Koniarski, cofundador da Nevomo.

Em maio, a Nevomo se uniu à locadora de vagões GATX Rail Europe para desenvolvimento e testes.

A tecnologia oferece aceleração mais rápida, velocidades de cruzeiro de até 550 km/h e desaceleração rápida nas pistas existentes na Europa, afirma a empresa (Imagem da Nevomo).

A Nevomo está em negociações com a operadora ferroviária francesa SNCF, a italiana RFI e a GATX para usar a tecnologia em suas redes de passageiros e carga.

Ele disse que as primeiras implantações comerciais da tecnologia MagRail Booster estão planejadas para 2024, começando com aplicações de frete em instalações industriais ou portos.

O cofundador da Nevomo, Stefan Kirch, disse: “Com a necessidade urgente de enfrentar as mudanças climáticas e a demanda por maior capacidade da infraestrutura ferroviária, o MagRail Booster é uma pedra angular no renascimento do transporte ferroviário na Europa”.

Quando reformados, os vagões podem se mover de forma independente, sem locomotiva (Imagem da Nevomo).

Fonte: Global Construction Review.

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