A Platypus Craft e a Evoy se unem para produzir os barcos com conceitos semi-submersíveis da primeira com cascos de catamarã. O problema aqui é que o veículo aquático contém uma “cesta”, ou parte móvel do barco, que o piloto pode abaixar abaixo da superfície da água. Dessa forma, até cinco passageiros podem aproveitar a contemplação submarina sem realmente mergulhar na água. Há mecanismos de “respiração” instalados nessa cesta, então os passageiros não precisam de certificações de mergulho quando estão a bordo e descem.
A Platypus Craft diz que já lançou um protótipo no Mediterrâneo, equipado com sistemas de motor elétrico da Evoy, chamado Twin Outboard Breeze, que pode fornecer mais de 120 cavalos de potência. Este motor também tem duas baterias de 63 quilowatts que podem fornecer uma velocidade máxima de 25 nós e uma velocidade de cruzeiro de 15 nós acima da água. Com a cesta abaixada, o barco semi-submersível pode viajar entre três e cinco nós, para que os passageiros possam aproveitar a observação da vida marinha em um ritmo glacial por cerca de 30 a 80 milhas náuticas. A Platypus espera implantar os sistemas de motor elétrico twin Evoy Outboard Breeze de mais de 120 cavalos de potência em sua embarcação Yacht Edition na água no início de 2025.
PLATYPUS CRAFT E EVOY APRESENTARÃO BARCO SEMISSUBMERSÍVEL EM 2025
O barco conceito semi-submersível da Platypus Craft tem cascos de catamarã, que ajudam a baixar a cesta facilmente. Ao mesmo tempo, a configuração cria amplo espaço a bordo, para que os passageiros ainda possam andar ao redor do veículo aquático. A empresa de barcos ainda precisa esclarecer se há uma barreira envolvendo-o ou se ele está aberto. O que está claro é que a parte traseira tem espaço suficiente para servir como trampolim, caso os passageiros queiram nadar durante o intervalo.
É aqui também que os sistemas de motores elétricos da Evoy estão, impulsionando o barco conceito semissubmersível. A empresa de motores diz que seus sistemas elétricos têm zero emissões, o que pode ajudar a reduzir a poluição, bem como manchas de combustível e água de porão. Os motores elétricos também são chamados de silenciosos e podem não perturbar a vida marinha enquanto navegam, pois reduzem a poluição sonora acima e abaixo da água. No momento da publicação da história, as duas empresas continuam a desenvolver seu barco semi-submersível do conceito ao modelo da vida real, com o início de 2025 como o ano-alvo para seu lançamento.
Imagens: © Platypus
Fonte: Designboom