Cody Dock, um local industrial da era vitoriana ao longo do rio Lea, no leste de Londres, está passando por uma grande reforma como parte de um plano mestre para transformar o espaço em um centro criativo.
Recentemente, uma nova ponte para pedestres, do arquiteto Thomas Randall-Page, foi construída, e conecta os viajantes através de um canal recentemente inundado.
A ponte, chamada “Cody Dock Rolling Bridge”, tem a distinção de ser a primeira de seu tipo a rolar em seu eixo para abrir espaço para os barcos que passam.
Após sete anos de construção, o projeto da travessia foi inspirado nos primeiros mecanismos que podiam ser acionados manualmente. Os dentes da engrenagem envolvem a estrutura e, quando acionada por um conjunto de alavancas manuais, toda a estrutura passa por trilhos nas laterais do canal.
Como funciona?
A ponte é parcialmente inspirada na infraestrutura da era vitoriana, como eclusas de canais, e é construída em aço envelhecido e carvalho, pesando 13 toneladas.
Em sua posição usual, ciclistas e pedestres simplesmente atravessam como uma ponte normal.
No entanto, quando um barco precisa passar por baixo dela, os dentes de aço instalados nas extremidades da ponte permitem que ela role sobre um par de trilhos instalados nas ombreiras de concreto de cada margem, aumentando significativamente o espaço livre para os barcos.
O processo leva cerca de 20 minutos, então não é como se ele virasse muito repentinamente para ser seguro, apesar de parecer rápido no lapso de tempo acima.
A ponte inclui sucata de metal e lastro de concreto, contrariando o peso do convés e permitindo que ele role suavemente por 180 graus até parar em uma posição totalmente invertida. Impressionantemente, a coisa toda é projetada com tanto cuidado que não requer motores ou eletricidade para se mover. Em vez disso, é totalmente alimentado por guinchos manuais.
Fonte: New Atlas.