O estúdio de arquitetura canadense Provencher Roy criou a Darwin Bridges, uma ponte curva na Ilha das Freiras, nos arredores de Montreal, construída com concreto que utiliza vidro reciclado em sua mistura.
A estrutura substitui um conjunto de pontes de duas pistas construídas na década de 1960 para atender a crescente comunidade suburbana e conectá-la ao sistema rodoviário.
As pontes originais estavam em mau estado e o estúdio local Provencher Roy foi contratado para refazê-las. Provencher Roy conceituou uma forma curva que continuou sua função como rota automotiva, mas também considerou o acesso de pedestres em seus ombros e por baixo.
O conceito sempre existiu, mas os padrões de design e construção da época favoreciam o automóvel, com guarda-corpos de ferro galvanizado corrugado para evitar a queda dos veículos”, disse o gerente de projeto da Provencher Roy, Jacques Rousseau.
“Para este projeto, estávamos, portanto, trabalhando num contexto paradoxal da década de 1960, num projeto urbano inovador para melhorar a experiência do usuário, ao mesmo tempo que enfrentávamos os tratamentos urbanos formais exigidos para o transporte rodoviário.”
As pontes curvas possuem arcos ao longo de sua extensão e foram construídas com agregado de concreto moldado no local com “cor menos crua” que o concreto tradicional.
O vidro reciclado convertido em pozolana de vidro moído (GGP) foi incluído no agregado, compreendendo cerca de dez por cento da mistura. Segundo o estúdio, isso reduz as emissões totais de C02 necessárias para a construção da ponte e cria um “fortalecimento das propriedades mecânicas do concreto”.
Esse fortalecimento ocorre devido à forma como o cimento do agregado reage com o GGP, formando hidrato de sílica de cálcio. Mais de 40 mil quilos de vidro – o equivalente a cerca de 70 mil garrafas de vinho – foram incluídos na mistura.
Fonte: Dezeen.