A qualidade do ar em túneis rodoviários subterrâneos tende a ser pior do que em outros ambientes rodoviários devido à má circulação do ar.
Para resolver esse problema, pesquisadores do Instituto Coreano de Engenharia Civil e Tecnologia de Construção (KICT) desenvolveram concreto fotocatalítico que pode efetivamente remover partículas finas em estradas.
A maneira mais eficaz de melhorar a qualidade do ar interno na infraestrutura rodoviária é remover preventivamente os precursores de partículas finas geradas pelos gases de escape dos automóveis.
Portanto, a aplicação de materiais de construção que utilizam fotocatalisadores com capacidade de remover substâncias nocivas tem ganhado destaque recentemente como solução para a poluição por partículas finas.
Um fotocatalisador é um material semicondutor que pode quebrar poluentes através de uma reação fotocatalítica quando exposto à luz. Os fotocatalisadores reagem com a luz para produzir espécies reativas de oxigênio (ROS) com forte poder oxidante, que convertem os precursores do material particulado fino (óxido de nitrogênio, óxido de enxofre, etc.) geração.
O Green Construction do Photocatalyst Research Group do KICT (GCP Research Group) desenvolveu um concreto fotocatalítico que pode reduzir a geração de partículas finas por meio do forte poder oxidante de ROS gerado quando o fotocatalisador reage com a luz.
Apesar do excelente desempenho dos fotocatalisadores na remoção de substâncias tóxicas do ar, eles ainda não foram utilizados em materiais de construção devido ao alto custo de fabricação.
Como resultado, o GCP Research Group vem desenvolvendo tecnologias-chave para produção em massa econômica de fotocatalisadores a partir de lodo de águas residuais desde 2018, com o apoio do Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte.
Por meio desse projeto, o GCP Research Group conseguiu desenvolver materiais de construção fotocatalíticos e tecnologia de aplicação que alcançaram desempenho técnico e competitividade econômica.
Em maio de 2023, o GCP Research Group concluiu uma aplicação experimental de concreto fotocatalítico nas paredes internas do túnel rodoviário subterrâneo Banpo em Seul, Coréia. Este estudo teve como objetivo verificar a eficácia dos resultados da pesquisa em uso real. Os resultados mostraram uma redução de aproximadamente 18% nos níveis de concentração de óxidos de nitrogênio (NOx) em um período de 24 horas.
Uma fonte de luz artificial foi instalada na parede do túnel rodoviário subterrâneo onde foi aplicado o concreto fotocatalítico, permitindo que a função fotocatalítica funcione mesmo no subsolo onde a luz natural não chega.
Além disso, os resultados demonstraram que os produtos da degradação fotocatalítica, que se converteram em sais devido ao teor de cálcio no concreto fotocatalítico, foram efetivamente levados pela chuva. Isso permite que a função fotocatalítica dure permanentemente sem a necessidade de manutenção.
O grupo de pesquisa GCP também está realizando pesquisas para estabelecer vários sistemas de certificação de avaliação de desempenho fotocatalítico. visando facilitar a comercialização e distribuição da tecnologia.
Atualmente, eles estão realizando um teste abrangente em colaboração com as autoridades da província de Gyeonggi-do para demonstrar a eficácia das tecnologias de construção fotocatalíticas.
“A tecnologia de construção usando fotocatalisadores pode ter um efeito imediato na redução de partículas finas no ambiente de vida do país”, disse o Dr. Jong-Won, Kwark, pesquisador chefe da pesquisa. “Planejamos construir um sistema de cooperação com governos locais e empresas públicas para expandir as demonstrações experimentais a outros locais para obter comercialização e distribuição com efeitos práticos.”
Fonte: TechXplore.