A operadora de rede belga Elia Group anunciou na quarta-feira que os dois primeiros dos 23 caixões de concreto foram instalados na Prince Elizabeth Energy Island, no Mar do Norte.
Elia disse que foi necessário um planejamento preciso para posicionar os blocos de 22.000 toneladas, cada um com 58 m de comprimento, 28 m de largura e até 32 m de altura.
Os caixões foram construídos no porto de Vlissingen e cada um foi rebocado por quatro rebocadores por cerca de 100 km através do Escalda Ocidental e do Mar do Norte. O processo de instalação levou cerca de 24 horas para ser concluído. Elia chamou a operação de um marco.
“Isso também demonstra a expertise das empresas belgas em obras complexas de engenharia marítima”, acrescentou a empresa. Nos próximos meses, o lado leste da ilha será concluído primeiro, e depois as obras começarão no lado sul. A velocidade do progresso depende inteiramente das condições climáticas.
Uoj Quando todos os caixões estiverem concluídos, a ilha será equipada com equipamentos para transmitir eletricidade gerada por cerca de 3,5 GW de futuras turbinas offshore para a rede belga. Ele também atuará como um retransmissor para outras zonas de energia eólica no Mar do Norte.
A construção está sendo realizada pela TM Edison, um consórcio que inclui as empreiteiras marítimas belgas Deme e Jan De Nul. Elia descreve a ilha de 6 hectares como seu projeto principal e o primeiro do gênero, e diz que seu design tem uma abordagem “inclusiva da natureza” que promoverá a biodiversidade e “ajudará a vida marinha a florescer ao seu redor”.
O projeto foi atingido por um aumento drástico nos custos, que passaram de uma estimativa inicial de € 650 milhões para € 7 bilhões. Esse aumento se deve principalmente ao aumento no custo dos equipamentos elétricos e levantou preocupações quanto à viabilidade do projeto.
Em fevereiro, a Elia anunciou que estava adiando a assinatura dos contratos finais para a ilha devido ao aumento de preços e à incerteza sobre a situação regulatória
Fonte: Global Construction Review