A Bechtel afirma ter entregue o novo aeroporto internacional de Sydney, avaliado em US$ 3,5 bilhões, dentro do orçamento e quase sete meses antes do previsto, após ter sido nomeada parceira de entrega em 2018 .
Os voos de passageiros e de carga devem começar a pousar e decolar no Aeroporto Internacional de Western Sydney (WSI) no final de 2026, depois que os espaços de varejo estiverem concluídos e os testes nas instalações forem concluídos.
Anunciado como o primeiro aeroporto internacional da Austrália em mais de 50 anos, o WSI fica a cerca de 40 km a oeste do distrito comercial central de Sydney, no antigo subúrbio rural de Badgery’s Creek, agora conhecido como “Aerotropolis”.
O maior aeroporto da Austrália até 2063
Com uma pista de 3,7 km de extensão, o aeroporto poderá receber 10 milhões de passageiros por ano quando for inaugurado, mas foi projetado para expansão.
A empresa criada pelo governo australiano para desenvolver e administrar o aeroporto, a WSA Co, planeja torná-lo o maior portal internacional da Austrália nos próximos 40 anos, no mesmo nível do Aeroporto Internacional de Hong Kong e do Aeroporto de Londres Heathrow.
O objetivo é adicionar uma segunda pista e mais terminais para que o WSI possa atender 80 milhões de passageiros por ano até 2063.
Isso é quase o dobro do volume que o aeroporto atual de Sydney pode suportar. Ele está localizado na Baía de Botany, perto do centro da cidade, e não pode ser expandido facilmente.
O novo aeroporto ancorará o importante desenvolvimento urbano planejado para o oeste de Sydney. As obras de expansão de 23 km para oeste do metrô de Sydney, até o aeroporto e a nova cidade de Bradfield , ao sul do WSI, estão em andamento desde 2021.
A WSA Co diz que o centro de Aerotropolis adicionará US$ 15,6 bilhões ao PIB da Austrália até 2060.
Esforço de grupo
A Bechtel é parceira de entrega desde 2018, adquirindo e gerenciando empreiteiros de primeira linha que executam pacotes que incluem terraplenagem, terminal, pista, área terrestre e tecnologia.
A Multiplex concluiu o terminal no início deste mês. Zaha Hadid Architects e Cox Architecture forneceram o projeto conceitual. O projeto as-built, de Woods Bagot, priorizou a eficiência energética e a redução de emissões com luz e fluxo de ar naturais, sombreamento e um telhado que gera eletricidade e coleta água da chuva.
Uma joint venture entre a CBP Contractors e a Acciona realizou os serviços de terraplenagem e os pacotes do lado ar, incluindo a pista. Essa equipe realizou o maior projeto de terraplenagem da Austrália fora do setor de mineração, redistribuindo 26 milhões de m³ de solo.
As equipes de terraplenagem realizaram alguns feitos impressionantes, incluindo o uso de 5,5 milhões de toneladas de arenito dos projetos de construção de túneis de Sydney em subcamadas para a pista, pistas de taxiamento e estradas internas.
98% da água captada no local foi reutilizada para construção, irrigação e supressão de poeira. As equipes instalaram 90 km de cabos de energia e fibra óptica e mais de 3.000 luzes de aviação.
Uma joint venture entre a BMD Constructions e a Seymour Whyte entregou o pacote terrestre que incluía estradas, pontes, estacionamentos, serviços públicos, conexões com o metrô de Sydney e a rodovia M12, além de instalações aeroportuárias.
A DXC Technology forneceu tecnologia empresarial, integrando mais de 60 plataformas de software, desde quiosques de autoatendimento até sistemas de segurança, varejo e escritório.
Modelo de entrega adequado à finalidade
A Bechtel e a WSI atribuíram ao modelo de entrega a conclusão antecipada.
“Este projeto exemplifica os benefícios de cronograma e orçamento que vêm com um modelo de entrega adequado à finalidade, com funções e responsabilidades claras”, disse Darren Mort, presidente de infraestrutura da Bechtel.
Jim Tragotsalos, gerente geral executivo de infraestrutura da WSI, disse que o modelo de entrega permitiu que a equipe resolvesse problemas mais cedo.
“Isso significou que pudemos estabelecer com confiança a WSI como uma empresa para operar o aeroporto, sabendo que, juntamente com a Bechtel como nossa parceira de entrega, tínhamos especialistas com experiência prática para nos ajudar a navegar pelas complexidades da construção, gerenciar cronogramas e orçamentos e preparar os contratantes para o sucesso.”
Fonte: Global Construction Review