Um consórcio liderado pela Webuild ganhou hoje o contrato para construir a ponte há muito planejada sobre o Estreito de Messina, na Itália, para fornecer a primeira ligação fixa entre a Sicília e o continente.
Com 3.666 m de comprimento, a ponte, estimada em € 13,5 bilhões, será a maior ponte suspensa do mundo.
Duas torres de aço, com 399 m de altura, sustentarão o convés. Os cabos de suspensão terão 1,26 m de diâmetro e 5.320 m de comprimento, o que a Webuild chamou de “inovação em engenharia”.
A altura livre do mar de 600 m de largura do convés será de 72 m, caindo para 70 m com uma carga completa de veículos e dois trens de passageiros passando simultaneamente.
Terremotos e ventos de 292 km/h
A equipe de projeto, que inclui o engenheiro consultor dinamarquês Cowi, deve projetar a ponte para suportar fortes atividades sísmicas e ventos de 292 km/h. A ponte contará com um sistema de monitoramento inteligente para trabalhos de manutenção preditiva.
A Eurolink, consórcio internacional que a Webuild lidera para o projeto, inclui a japonesa IHI, a espanhola Sacyr e empresas italianasCondotte e Itinera.
O projeto inclui melhorias de infraestrutura em ambas as margens, abrangendo cerca de 40 km de estradas e linhas ferroviárias no total, três estações de trem em Messina e um centro multifuncional na Calábria.
“Todas essas obras complementares mudarão profundamente a mobilidade das duas regiões, ao mesmo tempo em que protegerão o meio ambiente ao redor”, disse a Webuild .
Longa história
Um concurso para construir a ponte foi lançado pela primeira vez pelo Ministério de Obras Públicas da Itália em 1969, mas a construção não ocorreu.
O projeto foi reiniciado em 2003.
Em 2006, a empresa Straight of Messina concedeu o contrato de projeto e construção à Eurolink, liderada pela Webuild, então chamada Salini Impregilo.
As obras foram interrompidas por 11 anos por um decreto-lei italiano em outubro de 2012 e depois reiniciadas por meio de um decreto-lei italiano em março de 2023.
O diretor executivo da Webuild, Pietro Salini, disse que o projeto renovado “marca o início de uma nova temporada de visão, coragem e confiança nas capacidades da indústria italiana e de todo o setor de infraestrutura”.
Fonte: Global Construction Review